오랜 세월 동안 엔진이 끙끙거리며 산길을 오르고 있는 풍화된 디젤 트럭을 상상해 보십시오. 이 일꾼들은 희망과 꿈을 가지고 있지만 고유황 연료, 탄소 축적, 점차적으로 활력을 약화시키는 기계적 마모로 인한 끊임없는 도전에 직면해 있습니다. 문제는 다음과 같습니다. 노후된 디젤 엔진이 일반 도로에서 계속 작동할 수 있도록 어떻게 활력을 되찾을 수 있을까요?

ADVANTAGE 15W-40 대형 디젤 엔진 오일은 고유황 연료(500ppm 이상)로 작동하는 구형 엔진을 위해 특별히 고안된 기술 솔루션으로 등장했습니다. 이 고급 윤활제는 대부분의 디젤 및 가솔린 엔진 제조업체의 보증 요구 사항을 충족하거나 초과하는 동시에 노후된 발전소에 대한 포괄적인 보호 기능을 제공합니다.

15W-40 점도 등급은 여러 응용 분야에서 놀라운 다양성을 보여줍니다.

• 장거리 디젤 트럭 및 상업용 차량
• 오프로드 디젤 장비 및 농업 기계
• 디젤, 터보 디젤 또는 가솔린 엔진을 장착한 승용차 및 소형 트럭

특히, 이 제제는 이전 API 오일 카테고리와 완전히 역호환성을 유지하므로 유지 관리 주기 동안 잔류 오일과 혼합될 염려가 없습니다.

실험실 테스트 및 현장 적용에서는 노후화된 엔진에 대한 네 가지 주요 기술적 이점을 보여줍니다.

• 탁월한 그을음 분산 및 마모 완화:이 제제는 일반적으로 슬러지 형성 및 부품 마모 가속화로 이어지는 미립자 응집을 방지합니다.
• 향상된 내마모 및 부식 방지:독점 첨가제 패키지는 금속 표면에 내구성 있는 보호 필름을 형성하며, 특히 기존 마모 패턴이 있는 엔진에 유용합니다.
• 예금 통제:이 제제는 열 전달 및 윤활 효율성을 손상시키는 래커 퇴적물 및 슬러지 축적을 적극적으로 방지합니다.
• 산화 저항:고급 기유 및 첨가제 화학은 구형, 주행거리가 많은 엔진에서 흔히 볼 수 있는 극한의 열 조건에서도 점도 안정성을 유지합니다.

이 제제는 Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel 및 Volvo를 포함한 주요 디젤 엔진 제조업체의 엄격한 성능 요구 사항을 충족합니다. Allison C-4 변속기 호환성과 함께 Yanmar 및 Daihatsu의 고속 디젤 엔진에 대한 승인을 받아 해양 응용 분야도 유사하게 적용됩니다.

15W-40 점도 등급은 극한의 온도에서 최적의 유체 역학을 보여줍니다.

• 저온 펌핑 기능으로 작동 온도에서 적절한 필름 강도를 유지하면서 안정적인 콜드 스타트를 보장합니다.
• 정밀하게 균형 잡힌 첨가제 패키지는 항산화제, 세제 및 마모 방지제를 시너지 비율로 결합합니다.
• 제조 공정은 배치 간 일관성을 위해 엄격한 품질 관리 프로토콜을 준수합니다.

구형 디젤 엔진을 사용하는 차량을 유지 관리하는 운영자의 경우 이 공식은 운영 효율성을 유지하면서 서비스 수명을 연장하는 기술적으로 건전한 접근 방식을 나타냅니다. 균형 잡힌 구성은 특히 연료 품질 표준이 다양할 수 있는 개발도상국 시장에서 고유황 연료를 사용하여 작동하는 엔진의 특정 과제를 해결합니다.