뜨거운 여름 더위 속에서 엔진이 과부하 상태로 구불구불한 산길을 오르는 당신의 차를 상상해 보세요. 이러한 조건에서 엔진 건강을 위해 오일의 성능이 매우 중요해집니다. 이로 인해 중요한 질문이 제기됩니다. 차량 제조업체에서 5W-20 오일을 권장하는 경우, 극한 조건에서 5W-30 오일로 교체하는 것이 허용됩니까?

이 질문에 대한 답의 핵심은 오일 점도 등급을 이해하는 데 있습니다. "5W" 표시는 겨울 성능을 나타냅니다. 이 숫자가 낮을수록 저온에서 오일이 더 잘 흐릅니다. 두 번째 숫자("20" 또는 "30")는 오일의 고온 점도를 나타냅니다. 숫자가 높을수록 작동 온도에서 오일이 더 두꺼워집니다. 따라서 5W-30 오일은 이론적으로 5W-20 오일에 비해 고온 상황에서 더 강한 유막 강도와 더 나은 윤활 보호 기능을 제공합니다.

가파른 경사와 장시간의 엔진 부하는 산악 운전의 특징입니다. 이러한 조건은 엔진 온도를 높여 엔진 오일에서 뛰어난 전단 저항과 열적 안정성을 요구합니다. 5W-30 오일의 약간 더 높은 점도는 극한의 열에서도 적절한 오일 막 두께를 유지하는 데 도움이 되어 얇은 5W-20 오일에 비해 엔진 마모를 줄일 수 있습니다.

그러나 모든 차량이 더 두꺼운 오일의 이점을 얻는 것은 아닙니다. 특히 저점도 오일용으로 설계된 최신 엔진은 더 무거운 등급의 오일로 인해 연비가 감소하거나 성능이 약간 저하될 수 있습니다. 가장 신뢰할 수 있는 접근 방식은 제조업체의 권장 사항에 대해 차량 사용 설명서를 참조하는 것입니다.

고마일리지 차량의 경우, 추가 첨가제가 포함된 특수 배합 오일은 노후된 엔진 씰의 상태를 개선하고 누출을 최소화하며 윤활을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 차량에서 오일 소모의 징후가 보이거나 상당한 마일리지를 축적한 경우, 이러한 고마일리지 배합이 장점을 제공할 수 있습니다.

고온의 산악 조건에서 자주 운전하는 운전자의 경우, 5W-20 사양 차량에서 5W-30 오일을 일시적으로 사용하는 것은 일반적으로 위험이 거의 없습니다. 그러나 장기간 사용하려면 제조업체 사양을 준수하거나 자격을 갖춘 자동차 기술자에게 문의하는 것이 가장 신중한 접근 방식입니다.