November 4, 2025
자동차 엔지니어링에서 부동액은 단순한 온도 조절을 훨씬 넘어서는 중요한 역할을 합니다. 이 특수 유체는 엔진 냉각 시스템의 생명선 역할을 하며 극한의 추위와 뜨거운 열기 조건에서 치명적인 고장을 방지합니다.
일반적으로 냉각수라고 불리는 부동액은 차량 냉각 시스템용으로 특별히 고안된 액체입니다. 주요 기능으로는 동파 방지, 종기 방지, 부식 억제 등이 있습니다. 현대의 부동액 제제는 일반적으로 에틸렌 또는 프로필렌 글리콜과 물 및 특수 첨가제를 결합합니다.
물은 0°C(32°F)에서 어는 반면, 에틸렌 글리콜은 어는점을 -13°C(8.6°F)로 낮춥니다. 50% 글리콜 혼합물은 약 -37°C(-34.6°F)의 보호 기능을 제공하여 겨울철에 엔진 블록에 균열을 일으킬 수 있는 냉각수 팽창을 방지합니다.
에틸렌 글리콜의 끓는점은 197°C(386.6°F)로 물의 100°C(212°F) 임계값을 크게 높입니다. 이러한 열 보호 기능은 여름철 작동 중에 심각한 엔진 손상을 초래할 수 있는 위험한 "끓는 현상" 사고를 방지합니다.
프리미엄 부동액 제제에는 냉각 시스템 내의 다양한 금속(알루미늄, 강철, 주철, 구리)에 보호층을 형성하는 고급 첨가제 패키지가 포함되어 있습니다. 일반적인 억제제에는 규산염, 인산염, 붕산염 및 유기산염이 포함됩니다.
부동액 시장은 독특한 특성과 서비스 수명을 지닌 다양한 제형을 제공합니다.
규산염과 인산염을 함유한 기존 친환경 냉각수이며 서비스 간격은 2년/50,000km입니다. 주로 1998년 이전 차량에 사용됩니다.
세박산, 옥탄산, 벤조산을 사용하여 수명을 연장한 포뮬러(5년/240,000km)입니다. 1998년 이후 차량에 일반적입니다.
OAT 수명과 규산염/인산염 보호 기능을 결합합니다(3~5년/100,000~200,000km).
전기적 특성이 수정된 하이브리드 차량 냉각수와 프로필렌 글리콜을 사용하는 무수형 냉각수를 포함합니다.
냉각수 서비스 간격은 기술에 따라 다릅니다.
에틸렌 글리콜은 인증된 재활용 센터에서 적절한 폐기가 필요한 생태학적 위험을 나타냅니다. 새로운 생분해성 제제는 보다 지속 가능한 대안을 제공합니다.
부동액 기술은 다음을 향해 계속 발전하고 있습니다.
엔진 투자를 보호하고 모든 기후 조건에서 안정적인 작동을 보장하려면 적절한 냉각수 선택 및 유지 관리가 필수적입니다.
