엔진에 사용하기 위한 에틸렌 글리콜 기반 희석 냉각수입니다. 유기산 기술(OAT) 억제제를 사용하며 아질산염, 아민, 인산염(NAP)이 없습니다. 붕산염과 규산염도 없습니다. 이 정교한 기술은 냉각 시스템의 모든 구성 요소에 우수하고 영구적인 보호 기능을 제공하며 전문적인 용도로 4~6년의 수명을 제공합니다. 바로 사용할 수 있는 솔루션입니다.
응용 분야
알루미늄, 주철 및 마그네슘 합금으로 제작된 모든 엔진, 특히 장기간 사용하도록 설계되었습니다. 구리/황동 라디에이터와 히터 코어가 있는 구형 냉각 시스템, 특히 납땜에 사용되는 납에는 최적의 선택이 아닙니다. -36℃까지의 동결 방지 기능이 있는 개방형 또는 폐쇄형(차량 및 난방) 냉각 회로에 적합하며, 50% 부동액/50% 물 혼합물입니다. 이 솔루션은 바로 사용할 수 있으며, 사용 중에 사용할 수 있습니다.
장점
. 부동액 특성: 뛰어난 저온 성능.
. 부식 방지 특성: 뛰어난 부식 방지.
. 전체 시스템 보호: 우수한 열 전달 및 분산.
성능 수준
AFNOR NF R 15-601 LIEBHERR MD1-36-130
ASTM D3306 MAN 324 SNF
ASTM D4985 MB 325.3
BS 6580 MB 325.2
CUMMINS 85T8-2 MITSUBISHI MHI
CUMMINS 90T8-4 MTU MTL 5048
DAF 74002 NATO S759
DEUTZ 0199-99-1115 OPEL GM QL 130100
FFV Heft R443 POLISH PN-C-40007
FORD WSS-M97B44-D STANDARD
GM 1825M PSA B71 5110
GM 1899M RENAULT 41-01-001
GM 6277M SAE J1034
JASO M325 SCANIA TB 1451
JD H24B1/C1 VOLVO 128 6083/002
JD JDM H5 VW TL 774-F
KOMATSU 07.892 VW TL 774-D
물리적 특성
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